1月28日，《环球时报》英文版撰文谈到了近期公布的2026赛季中超联赛球衣。该媒体表示，在一经公布后，这一批由耐克设计的球衣就遭到了球迷们的“联合吐槽”，耐克的垄断合作模式也被指责为压制了俱乐部的个性化设计，未能满足球迷对球衣独特性和地方文化的期望。

《环球时报》表示，中超联赛16家俱乐部于周三发布了新赛季的主场球衣，迅速引发了球迷的强烈反响。球迷们纷纷批评这些设计为“审美灾难”，认为其执行粗糙、设计同质化严重，缺乏个性。球迷们认为，这些球衣的设计缺乏创意，无法体现俱乐部的独特性。

这些球衣由耐克设计和制造，作为中超的官方运动服赞助商，耐克的设计理念本应体现“城市面料和俱乐部记忆”，旨在彰显地方特色。然而，球迷们对球衣的质感和美学提出了尖锐批评，认为球衣的材质粗糙，缺乏精致感，与耐克宣传中的高标准形成鲜明对比。

例如，北京国安的球衣灵感来源于工人体育场的光影效果，原本意在致敬俱乐部的历史，但球迷们却称其为“轮胎球衣”，因为球衣上的线条杂乱且材质廉价，令人联想到轮胎痕迹。卫冕冠军上海海港的球衣也未能逃脱批评。尽管球衣设计中融合了航海信号旗的元素和拼接的“上海”字母，意图体现城市的港口特色，但其杂乱的排列方式让人无法欣赏其美感，因此球迷们也给这款球衣留下了负面评价。

对于上赛季的冠军争夺者成都蓉城来说，他们的球衣设计也遭到嘲笑，球迷们认为其像是“火锅油溅的衣服”，继续突显了设计上的草率和粗糙。球迷们指出，这些球衣不仅仅是运动装备，它们还承载着球队精神、城市文化和球迷的情感认同，因此球衣的设计显得尤为重要。

除了设计问题，球迷们还批评了耐克的垄断态度。自2018年耐克与中超签订为期10年的合同以来，耐克获得了对中超球衣的独家设计权，这一统一的赞助模式被认为压制了俱乐部的独特性，使得球衣设计趋于单一和标准化，缺乏个性与特点。球迷们认为，这种全联赛统一赞助的模式，与欧洲顶级联赛的个性化球衣协议不同，使得耐克能够在没有竞争压力或球迷直接参与的情况下，生产模板化的平庸设计。这一做法没有考虑到球迷的需求，也没有给予俱乐部在设计上的自主权。也有球迷表示，哪怕是模板化的设计，耐克所给予中超的模板设计也明显弱于其他邻国的耐克赞助球衣的设计。

“这种做法压制了俱乐部品牌的塑造，优先考虑批量生产而非设计质量，令球迷们在本应充满活力的中国足球中感到被忽视。”北京的体育评论员张斌告诉《环球时报》，“中国幅员辽阔，文化差异巨大，因此球衣应当汲取并赋能地方文化，展现出更加鲜明的地方特色。”

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